مراقبت از توربو، روش‌های خاص خودش را دارد. قطعا می‌دانید در گذشته خودروهای انژکتوری از نظر مردم منفور بودند، اما امروزه دیگر کسی سراغ خودروهای کاربراتوری را نمی‌گیرد.
خودروهای توربوشارژ هم به جهت نوظهور بودن در بازار ایران، هنوز جایگاهی در بین مردم به دلیل عدم دانش نگهداری و عده‌ای از مکانیک‌ها به جهت نبود دانش تعمیرات توربوشارژ، برخوردار نیستند.
در این آموزش به شما یاد می‌دهم که چگونه با رعایت این ۴ نکته، بدون هیچ خرج اضافه، بیشترین طول عمر را از توربوشارژ خودرو بگیرید. پس با کارنوتر همراه باشید.
این محتوا را می‌توانید در قالب فایل ویدئویی زیر تماشا کنید. همچنین اگر علاقه‌مند به موضوعات خودرویی هستید، توصیه می‌کنم حتما در کانال یوتوب کارنوتر عضو شوید.
در کانال یوتوب کارنوتر در مورد تعمیر و نگهداری، شناخت تجهیزات و قطعات خودرو و همچنین توصیه‌هایی در مورد افزایش عمر قطعات خودرو محتوا می‌سازم.
برویم سر اصل موضوع، ۴ نکته برای افزایش طول عمر توربوشارژ
خودروهای توربوشارژ به کمک دوران شفت مرکزی، هوای متراکم شده تولید می‌کنند و باعث افزایش قدرت پیشرانه می‌شوند. با فشردن پدال گاز این شفت میتواند تا ۲۵۰ هزار دور در دقیقه دوران کند.
مقدار زیادی است! پس میتواند گرمای شدیدی تولید کند. وقتی که خودرو روشن است با گردش روغن و در بعضی مدل‌ها گردش آب، توربو خنک می‌شود. ولی در زمان خاموش بودن خودرو گردش روغن و آب وجود ندارد.
این مورد باعث سوختن روغن در مجاورت شفت توربو می‌شود و کربن حاصله به زودی باعث خوردگی شفت توربو و روغن‌سوزی خودرو خواهد شد.
پس بهتر است قبل از خاموش کردن خودرو ۱ الی ۲ دقیقه به پیشرانه و توربو جهت خنک‌کاری فرصت دهید.
توصیه می‌کنم بخوانید: استارت زدن به روش درست | ۴ نکته که در زمان روشن کردن خودرو باید رعایت کنید
در شرایط مسابقه‌ای، با فشردن بی وقفه‌ی پدال گاز، توربو زیر بیشترین فشار و تنش‌ها قرار می‌گیرد و عملا فرصتی برای خنک کاری پیدا نمی‌کند.
اگر هم علاقه فراوانی به رانندگی پرسرعت دارید، بهتر است کمی با جیب‌تان مهربان باشید و بعد از چند دقیقه رانندگی پرسرعت، مدت زمانی را به پیشرانه و توربو جهت خنک‌کاری فرصت دهید.
نوشته‌ی مرتبط: خودرو توربوشارژ | ۵ نکته برای شتاب‌گیری سریع‌تر
هوای فیلتر شده و تمیز، علاوه بر اینکه باعث افزایش عمر موتور خودرو می‌شود. تاثیر به سزایی در سلامت سیستم توربوشارژ دارد. برای تعویض فیلتر هوا در خودروی توربو، هیچ‌وقت خساست به خرج ندهید.
باور کنید تعویض فیلترهوا هر ۳ الی ۴ هزار کیلومتر بیشتر به نفع جیب‌تان تمام خواهد شد تا تعویض مجموعه‌ی کامل توربوشارژ!
بهتر است بخوانید: چگونه فیلترهوای سورن توربو یا دنا پلاس توربو را تعویض کنیم؟
و به عنوان نکته آخر، همانطور که گفتم شفت توربوشارژ در تماس مستقیم با روغن موتور است، دقیقا همان روغنی که پیشرانه را روانکاری و خنک‌کاری می‌کند.
در خودروی توربوشارژ روغن تمیز و با حداکثر کارایی اهمیت فراوانی دارد. به عنوان مثال روغنی را که در سمند EF7 هر ۸ هزار کیلومتر تعویض می‌کردم، در سورن توربو هر ۵ هزار کیلومتر تعویض خواهم کرد.
و یک نکته مهم، چه در خودروی تنفس طبیعی و چه توربو، روغن را هر بار به همراه فیلتر روغن تعویض کنید. استفاده‌ی مجدد از فیلتر روغن مشکلات فراوانی را به‌وجود خواهد آورد.
با کمک این آموزش روغن‌موتور را چک کنید: چگونه سطح روغن‌موتور را چک کنیم؟
امیدوارم از این آموزش استفاده کرده باشید، اگر تمایل داشتید با استفاده از دکمه‌های زیر اشتراک‌گذاری کنید. 🙂
مراقبت از توربو در زمان خاموش کردن خودرو
خودروهای توربوشارژ به کمک دوران شفت مرکزی، هوای متراکم شده تولید می‌کنند و باعث افزایش قدرت پیشرانه می‌شوند. با فشردن پدال گاز این شفت میتواند تا ۲۵۰ هزار دور در دقیقه دوران کند.
مقدار زیادی است! پس میتواند گرمای شدیدی تولید کند. وقتی که خودرو روشن است با گردش روغن و در بعضی مدل‌ها گردش آب، توربو خنک می‌شود. ولی در زمان خاموش بودن خودرو گردش روغن و آب وجود ندارد.
این مورد باعث سوختن روغن در مجاورت شفت توربو می‌شود و کربن حاصله به زودی باعث خوردگی شفت توربو و روغن‌سوزی خودرو خواهد شد.
پس بهتر است قبل از خاموش کردن خودرو ۱ الی ۲ دقیقه به پیشرانه و توربو جهت خنک‌کاری فرصت دهید.
توصیه می‌کنم بخوانید: استارت زدن به روش درست | ۴ نکته که در زمان روشن کردن خودرو باید رعایت کنید
مسابقه ندهید!
در شرایط مسابقه‌ای، با فشردن بی وقفه‌ی پدال گاز، توربو زیر بیشترین فشار و تنش‌ها قرار می‌گیرد و عملا فرصتی برای خنک کاری پیدا نمی‌کند.
اگر هم علاقه فراوانی به رانندگی پرسرعت دارید، بهتر است کمی با جیب‌تان مهربان باشید و بعد از چند دقیقه رانندگی پرسرعت، مدت زمانی را به پیشرانه و توربو جهت خنک‌کاری فرصت دهید.
نوشته‌ی مرتبط: خودرو توربوشارژ | ۵ نکته برای شتاب‌گیری سریع‌تر
مراقبت از توربو با هوای پاکیزه
هوای فیلتر شده و تمیز، علاوه بر اینکه باعث افزایش عمر موتور خودرو می‌شود. تاثیر به سزایی در سلامت سیستم توربوشارژ دارد. برای تعویض فیلتر هوا در خودروی توربو، هیچ‌وقت خساست به خرج ندهید.
باور کنید تعویض فیلترهوا هر ۳ الی ۴ هزار کیلومتر بیشتر به نفع جیب‌تان تمام خواهد شد تا تعویض مجموعه‌ی کامل توربوشارژ!
بهتر است بخوانید: چگونه فیلترهوای سورن توربو یا دنا پلاس توربو را تعویض کنیم؟
روغن تمیز برای خودروی توربو
و به عنوان نکته آخر، همانطور که گفتم شفت توربوشارژ در تماس مستقیم با روغن موتور است، دقیقا همان روغنی که پیشرانه را روانکاری و خنک‌کاری می‌کند.
در خودروی توربوشارژ روغن تمیز و با حداکثر کارایی اهمیت فراوانی دارد. به عنوان مثال روغنی را که در سمند EF7 هر ۸ هزار کیلومتر تعویض می‌کردم، در سورن توربو هر ۵ هزار کیلومتر تعویض خواهم کرد.
و یک نکته مهم، چه در خودروی تنفس طبیعی و چه توربو، روغن را هر بار به همراه فیلتر روغن تعویض کنید. استفاده‌ی مجدد از فیلتر روغن مشکلات فراوانی را به‌وجود خواهد آورد.
با کمک این آموزش روغن‌موتور را چک کنید: چگونه سطح روغن‌موتور را چک کنیم؟
امیدوارم از این آموزش استفاده کرده باشید، اگر تمایل داشتید با استفاده از دکمه‌های زیر اشتراک‌گذاری کنید. 🙂 
