مرسدس بنز E کلاس W211 از سال ۲۰۰۲ عرضه شد و یکی از محبوب‌ترین مدل‌های ساخته شده توسط این خودروساز آلمانی است. اما با وجود طرفدارانی که دارد، برخی از مشکلات ممکن است در این وسیله نقلیه رخ دهد. در این پست وبلاگ کارنوتر به مشکلات مرسدس بنز E کلاس می‌پردازیم که هر خریداری باید بداند.
کلاس E مرسدس بنز از نظر ابعاد بدنه چیزی بین C و S کلاس است. نسل‌های مختلفی از مرسدس E کلاس در کشورمان وجود دارند، ولی نسل سوم که در بین سال‌های ۲۰۰۲ تا ۲۰۰۹ تولید شد، به دلیل حضور در ناوگان پلیس و تیراژ بالای واردات جایگاه ویژه‌ای دارد.
مشخصات فنی نسل سوم E کلاس موجود در ایران
W211 با موتور ۵.۴ لیتری سوپرشارژ در مدل E55 AMG نزدیک به ۴۶۹ اسب‌بخار تولید می‌کرد و در آن سال‌ها لقب سریع ترین سدان دنیا را داشت. هر چند که این مدل آتشین به بازار خودرویی کشورمان راه نیافت، اما مدل ۳.۵ لیتری با آرایش شش سیلندر وی شکل هم قدرت چشم‌گیری تولید می‌کند. در ادامه با مشخصات فنی نسل سوم E کلاس موجود در ایران آشنا خواهید شد.
| مدل خودرو | نوع موتور | قدرت (اسب‌بخار) | گشتاور (نیوتن متر) |
| ۲۰۰ کمپرسور | ۴ سیلندر ۱.۸ لیتری | ۱۶۱ تا ۱۸۱ | ۲۴۰ تا ۲۵۰ |
| ۲۳۰ | ۶ سیلندر وی ۲.۵ لیتری | ۲۰۱ | ۲۴۵ |
| ۲۴۰ (پلیس) | ۶ سیلندر وی ۲.۶ لیتری | ۱۷۵ | ۲۴۵ |
| ۲۸۰ | ۶ سیلندر وی ۳ لیتری | ۲۳۱ | ۳۰۰ |
| ۳۵۰ | ۶ سیلندر وی ۳.۵ لیتری | ۲۶۸ تا ۲۸۸ | ۳۵۰ تا ۳۶۵ |
مشکلات مرسدس بنز E کلاس چیست؟
این خودرو یکی از قابل اعتمادترین مدل‌هایی است که مرسدس بنز در سال‌های اخیر به تولید رسانده، اما این E کلاس سالخورده مشکلات خاص خودش را دارد که در ادامه مورد بررسی قرار می‌دهیم.
به خاطر داشته باشد که در صورت استفاده نکردن از لوازم یدکی اصلی مرسدس بنز، در آینده نزدیک با مشکلات بزرگتری روبرو خواهید شد!
مشکلات ظاهری
- پوسیدگی در سیستم اگزوز که بیشتر در مدل‌های پایین‌تر از ۲۰۰۶ دیده می‌شود.
- ترک خوردگی یا شکستگی تریم‌های چوبی در کابین که نیاز به ترمیم اصولی دارند.
- آب گرفتگی و سوختن ال ای دی ها در چراغ خطر سوم خودرو که بسیار شایع است.
- ایراد در سیستم تنظیم ارتفاع چراغ‌ها. در این حالت چراغ‌ها در بالاترین ارتفاع قفل می‌شوند. این مشکل در مدل‌های ۲۰۰۶ به بالا رفع شده است.
- کلید‌های شکننده و بی کیفیت به خصوص کلید باز و بسته کردن درب‌ها، که بیشتر در مورد مدل‌های ۲۰۰۶ به بعد دیده شده.
قبل از خرید مرسدس بنز C کلاس، حتما این مقاله را مطالعه کنید.
مشکلات مرسدس بنز E کلاس در تعلیق
- طبق‌های تعلیق جلو عمر کمی دارند و بعد از مدتی نیاز به تعویض کامل دارند.
- سامانه تعلیق بادی یا ایرمًتیک (AirMatic) که به صورت آپشنال روی این خودرو قابل نصب بود، عملکرد مناسبی دارد. ولی در صورت خرابی، هزینه بسیار بالایی برای تعویض می‌طلبد.
ایراد در قوای محرکه
- این خودرو با گیربکس‌های مختلفی به بازار عرضه شد، اما مدل ۷ سرعته اتوماتیک موسوم به ۷G ترونیک (۷G Tronic) قابل اطمینان نیست. این گیربکس حتی در کیلومترهای کارکرد پایین مشکلات فراوانی دارد.
- بیشتر موتورهای قرار گرفته در نسل سوم E کلاس از نوع زنجیر تایم هستند. بی‌توجهی به صداهای نامتعارف از ناحیه زنجیرتایم می‌تواند منجر به خرابی کامل موتور شود.
- مخلوط شدن محلول آب و روغن در مدل‌های ساخته شده قبل از ۲۰۰۳ بسیار گزارش شده است. این مشکل زیر سر سیستم خنک کننده خودرو است.
- در صورت فاسد شدن مجموعه کاتالیست کانورتر قدرت خودرو به شدت کاهش پیدا می‌کند، در این مورد مجموعه کاتالیزور باید تعویض شود.
- برای یک خودروی قدیمی وجود مشکلات برقی تا حدی طبیعی است. ولی سیم‌کشی مجدد مرسدس E کلاس امری هزینه‌بر است.
کلام آخر در مورد مشکلات مرسدس بنز E کلاس
مرسدس بنز کلاس E سالهاست که خودرویی محبوب بوده و بیشتر مالکان از عملکرد و قابلیت اطمینان آن راضی بوده‌اند. اما مانند هر وسیله نقلیه دیگری، مشکلات خاصی ممکن است در طول زمان برای این خودرو ایجاد شود.
اطلاع از مشکلات مرسدس بنز E کلاس باعث می‌شود تا در صورت بروز ایرادات آماده رسیدگی به آنها باشید. با دانستن رایج ترین مشکلات، می توانید خودروی خود را با تعمیر و نگهداری و چکاپ های منظم، در شرایط بهتری نگهداری کنید؛ البته به شرط دسترسی به مکانیک‌های تخصصی در کشورمان!
سلام بنزه ۵۰۰
مدل ۵۰۰ متاسفانه روی این اتاق تو ایران خیلی انگشت شمار هست، اگر که باشه البته!
بیشتر رو سی ال اس و اس دیدم تو ایران