تصویر شاخص شورولت کامارو با استرس بار چند نقطه‌ای

استرات بار چیست و چه تاثیری دارد

این مطلب را به اشتراک بگذارید

بسیاری تصور می‌کنند که خوش‌دستی و خوش‌فرمانی‌ جزء سرشت یک خودروست و قابل تغییر و ارتقاء نیست و به ناچار با صرف هزینه‌های سنگین، به خرید یک خودروی اسپرت روی می‌آورند.

قبل از هر چیز از شما دعوت می‌کنم کانال یوتوب کارنوتر را مشترک شوید. در کانال یوتوب کارنوتر در مورد شناخت قطعات خودرو، نگهداری و تعمیر ماشین به زبان ساده محتوای ویدئویی تولید می‌کنم، که قطعا به کار شما خواهد آمد. 🙂

در این زمینه باید گفت که بله، بعضی از کاراکتر‌ها تا آخر عمر یک خودرو همراه با آن هستند و قابل تغییر نیستند، به عنوان نمونه ارتفاع زیاد‌ِ ساختار بدنه در یک SUV بزرگ، پاشنه‌آشیل آن در زمینه‌ی خوش‌فرمانی است.

با این حال راه‌کارهای بسیاری برای افزایش استقامت شاسی و تعلیق برای بهبود هندلینگ موجود است که یکی از کم‌هزینه‌ترین و بی‌دردسر‌ترین آن‌ها نصب استرس‌بار است.

استرات بار چیست؟

شاسی یا اسکلت خودرو در زمان پیچیدن دارای تنش‌های بسیاری است، با محدود کردن آن‌ها سختی شاسی افزایش پیدا خواهد کرد و در نتیجه باعث افزایش خوش‌دستی خواهد شد.

یکی از بیشترین تنش‌ها در خودروهایی با تعلیق مک‌فرسون، معمولا در بالای اتاقک کمک‌فنرها بوقوع می‌پیوندد که با محدود کردن آن گام بزرگی در جهت افزایش هندلینگ ایفا خواهید کرد.

برای این منظور دو سمت برجک را با یک واسطه به هم متصل می‌کنند، که آن واسطه استرات‌بار (در ایران به اشتباه استرس‌بار) نامیده می‌شود. 

از انواع آن می‌توان به نمونه‌های تنظیم‌شونده و یا ثابت با اتصال دو نقطه‌ای یا در نمونه های بهتر با اتصال چند‌نقطه‌ای (تصویر بالا) اشاره کرد.

ساختار نمونه‌های افتر‌مارکت معمولا از آلومنیوم، استیل یا در مواردی آهن هستند، شایان ذکر است که بعضی از ماشین‌ها به صورت کارخانه‌ای دارای استرات‌بار هستند.

استرات‌بار ساخته شده از جنس استیل ضد‌زنگ
استرات‌بار ساخته شده از جنس استیل ضد‌زنگ

چه تاثیری دارد؟

تاپیک‌های زیادی به زبان فارسی برای بررسی تاثیرات استرات‌بار موجود هستند، که جواب صحیح برای تمامی آن‌ها یک چیز است!

استرات‌بار تاثیر مثبت دارد، استرات‌بار اگر به صورت اصولی ساخته شده باشد در زمان برخورد به برجک کمک‌فنر، خودش خم یا شکسته شده و ضربه را به برجک مقابل انتقال نمی‌دهد.

پس جای نگرانی نیست، نصب کنید و لذت ببرید. در نمونه‌ی نصب شده بر روی خودروی پراید هندلینگ خودرو دستخوش تغییراتی شده است، بادی‌رول یا کج شدن بدنه در پیچ‌ها نسبت به سطح زمین بسیار کمتر از قبل شده.

فرمان کمی سفت‌تر و مستحکم‌تر احساس می‌شود و اطلاعات دقیق‌تری از سطح جاده را به دستان راکب منتقل می‌کند، علاوه بر این تمایل خودرو به کم‌فرمانی بسیار کمتر از گذشته است. اما تاثیر اصلی آن در هنگام پیچیدن با سرعت‌های بالا و در حدِلیمیت نمایان می‌شود.

پیچی را که به سختی با سرعت ۸۰ کیلومتر طی می‌کردیم، هم اکنون به راحتی با سرعت ۱۰۰ کیلومتر پشت سر می‌گذاریم.

چگونه نصب می‌شود؟

استرات‌بار نصب شده بر روی پراید از جنس آلومنیوم
استرات‌بار نصب شده بر روی پراید از جنس آلومنیوم

اگر دست به آچار باشید نصب آن زمان زیادی را از شما نمی‌گیرد، در صورت وجود بازوی تنظیم شونده،

ابتدا پیچ‌های برجک اتاقک کمک‌فنر را باز کنید، دو کفی استرات بار را باز کنید و در آنجا بگذارید و پیچ‌ها را ببندید، حالا بازو را تنظیم کنید و با پیچ و مهره‌اش به دو سر کفی استرات‌‌بار ببندید.


این مطلب را به اشتراک بگذارید

درباره نویسنده

11 در مورد “استرات بار چیست و چه تاثیری دارد”

  1. درود
    حس سرعت از ۸۰ به ۱۰۰ رو بسیار خوب منتقل کردی، لذت بردم.
    سایت خوبی داری، دارم یکی یکی مطالبت رو میخونم.

  2. سلام خسته نباشید من پرایدم مدل ۹۲ به علاوه اینکه هیدرولیک نیست درسته نصب استرس بار روش راحتتره اما وقتی می فرمایید فرمان کمی سفت میشه موقع نصب … همینجوری فرمان پراید سفت هست وای به حالی که استرس هم نصب کنی به نظرم استرات بار مناسب خودروهای داخلی نیست چون اساسا در ایران استاندارد به معنای واقعی وجود نداره بی تعارف

  3. محمد امین گلستانی فرد

    سلام و درود بر شما
    میخواستم بدونم که استرات بار بر روی تیبا ۲ هم امکان داره نصب بشه؟
    ممنون میشم اگه جواب بدید.

        1. سلام
          جناب مک‌ فرسون ابداع کننده‌ی شکلی از تعلیق بود که امروز تو محور جلویی بیشتر خودروها استفاده می‌شه.
          از پراید بگیر تا پورش و ب‌ ام و همشون ازین سیستم استفاده می‌کنن.

  4. سلام، اگه امکانش هست یه مارک خوب (یا نوع خوب) از استرات (استرس) بار برای پراید معرفی کنین،
    ضمنا بابت توضیح نسبتاً عالیتون که خیلی خوب قضیه را منتقل کردین تشکر میکنم،
    خیلی مطلب خونده بودم و تقریبا داشتم منصرف میشدم، اما کامنت شما واقعا روشن و واضح بود

  5. سلام
    استرات بار در تصادف طرف دیگه رو دچار آسیب میکنه… تصاویری دیدم واقعا بد بوده .. شاسی ماشین پیچیده…!!!
    اگه بشکنه که کارشو درست انجام نمیده… اگر هم خم بشه کاپوت ماشینو پاره میکنه..
    خیلی دو دلم برا خریدش…!!!

  6. سلام. روی پراید se انداختم. اول وقتی میرفتم فرمون خودشو به سمت چپ مینداخت. بعد یکم ریگلاژ کردم حالا موقع دنده عقب هم ماشین صدای عجیبی میده. در کل هم هیچ تاثیری ازش حس نکردم .به خاطر فضای ناکافی پراید های جدید به منوفیلد هم فشار میاره. کلا برای پراید انژکتور نگیرید نظر من بود بازم خودتون میدونید

دیدگاه‌ خود را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

کانال یوتیوب کارنوتر رو دیدید؟

سلام به همه!

من خودروهای داخلی رو تست می‌کنم.

ویدئوهای جذاب این بررسی‌ها رو در کانال یوتیوب کارنوتر تماشا کنید.

This will close in 0 seconds